Conseil à la définition d’un projet de stationnement vélos sécurisé

Forts de leurs succès, les programmes Alvéole et Alvéole 2, reconduits dans le cadre d’Alvéole+, ont mis en lumière ces dernières années l’importance du stationnement vélo, au même titre qu’un réseau cyclable continu et sécurisé, dans la mise en œuvre des politiques vélos. L’absence d’une offre de stationnement sécurisée au domicile ou à destination apparaît dans les enquêtes locales et baromètres nationaux comme un motif de non-utilisation du vélo majeur. Les principaux points noirs sont :

• l’habitat collectif, copropriété ou logement social, forme d’habitat encore peu compatible avec la possession et l’entreposage sécurisé d’un vélo, y compris encore dans le neuf. 1 Français sur 3 vit en appartement ;

• les pôles d’échanges multimodaux, lieux de fréquentation des actifs et des jeunes, y compris dans les espaces peu denses, où le rabattement vers les gares à vélo s’avère être une solution de mobilité au potentiel réel ;

• les établissements d’enseignements, que ce soit pour les jeunes ou ceux qui y sont employés, et qui présentent un des potentiels de report modal les plus importants du fait du nombre d’effectifs sur les bassins de mobilité concernés ;

• les collectivités locales qui sont des centralités à fort rayonnement à équiper à l’échelle des bourgs ruraux comme des espaces urbains denses.

Le diagnostic du fonctionnement d’un bailleur social, ou d’une copropriété par exemple, nécessite une immersion au coeur des structures nourrie par des entretiens d’acteurs (gardiens, syndic, habitants, professionnels livreurs), un diagnostic technique et des observations sur site, qui permettent d’orienter vers la meilleure solution à apporter.

L’expertise qui vous est proposée vous aidera à définir votre projet de stationnement vélos sécurisé à travers 5 grands axes :

1- Porter la solution qui offrira la plus grande performance : taux de remplissage, niveau de sécurité, attractivité de l’offre de stationnement vélo

2- Fournir une expertise technique sur les offres de stationnement existantes notamment en faisant bénéficier d’une excellente connaissance du réseau d’équipementiers et de fournisseurs, y compris sur des besoins annexes comme l’électrification ou les modes d’accès pour élaborer des devis pertinents

3- Conseiller sur les bonnes références réglementaires

4- Intégrer une vision globale de la mobilité au projet de stationnement vélo

5- Intégrer la notion de « maîtrise d’usage » à l’étude des besoins en stationnement vélo (le vélo vu par les personnes seniors, les femmes ou les personnes à mobilité réduite…) grâce notamment à des interviews d’usagers, quand cela sera possible, lors des visites de site.

Mobilité positive est référencé comme structure officielle pour vous aider gratuitement à la définition de votre projet de stationnement vélo.